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工业厂房环境治理专家
专注工业烟尘废气治理20余年

汽车行业焊烟治理新技术，一般人我还不告诉他！

　　工业4.0时代，汽车行业的自动化程度最高。随着近两年新能源车的快速发展，汽车行业新一轮发展正快速推进。汽车制造避免不了焊接环节，车身的焊接主要是点焊及CO2焊会产生大量的焊接烟尘及弧光;另外，车身钣金必须打磨也会产生大量的打磨粉尘。汽车批量生产会产生大量的烟尘、粉尘弥漫在整个车间，严重污染车间环境，危害工人职业健康。

　　焊接烟尘的治理成了汽车行业环境治理的一个难题。怎么来解决这个问题呢?哪些治理工艺是科学而高效的呢?接下来我通过一个案例向大家介绍一种先进的车间整体+局部治理技术：

 

项目概述

　　某汽车焊装车间内主要进行碳钢车体组装焊接、焊缝打磨等作业，生产过程中产生大量焊接烟尘、少量打磨粉尘，其主要成分为氧化铁、氧化锰等金属氧化物及臭氧等有害气体。

 

解决方案

　　治理工艺采用：车间整体分层送风+局部治理相结合的技术，在保证最佳治理效果后充分考虑项目节能问题，治理后使4.5m以下工作区域内烟尘浓度、温度满足人体健康和焊接工艺要求。

局部站点治理方式：
1. 焊接区域1：从工位侧面及夹具处回风，工位上方采用旋流风口送风及外部周围采用置换通风分层送风。

 

2. 焊接区域2：有的从顶部吸气罩及夹具处回风，有的从顶部吸气罩回风，送风则采用送风筒在车间侧下方或焊接站附近的下方送风。
 
3. 修磨线及VBT工位：采用上送下回的气流组织形式，上方采用旋流风口送风，下方从踏台格栅回风。

 

4. 系统布局及处理主机
项目排风系统平面布置图
 

局部处理主机设备

整体治理处理机组

 

方案特点

1、空气品质优势

1) 此气流组织方式，空气滞留时间短，换气效率高，空气新鲜度高;

2) 组合式捕捉方法，过滤精度高完全达到室内排放标准，有效改善工作区域环境。

2、 节能优势

1) 只针对分层界面4-5m高度范围内区域治理，所需风量只是传统混合送风形式的一半，运行能耗大幅度降低;

2) 因烟尘进行过滤后能达到室内排放标准，室内空气可以循环，避免直排造成室内冷量/热量能源的浪费;系统能量利用率高。

3、工艺布局优势

1) 因为烟尘的捕捉不是直接针对污染部位，所以系统不受工件大小的影响;

2) 系统从行车梁上回风，从牛腿处送风，设备、管道均不占用车间内生产空间，对生产工艺布局没有影响。

 

　　本项目采用车间整体分层送风+局部治理的技术在汽车行业焊接烟尘治理应用方面取得了非常好的效果，既非常好解决了车间焊烟污染的环境问题，还很大程度上降低了环保资金的投入和运行能耗。

　　这种既经济除尘效果又好的实用解决方案值得在汽车行业大力推广。

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